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据路透社旗下媒体IFR报道，京东物流已获批香港IPO。
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本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议
*公众号后台回复“京东物流”获取完整招股书。
2021年2月16日，京东物流正式向香港联交所递交招股申请。
招股书显示，2020年前三季度，京东物流收入达到495亿元，同比增长43.2%，这一数字在2018年和2019年全年分别为379亿元和498亿元，相比2019年达到了31.6%的同比增幅。远超圆通速递、中通快递、申通快递去年的收入，相当于中通快递和申通快递去年营收之和。
过去两年，京东控股的达达和京东健康先后完成上市，平均一年一个IPO。而京东物流此次计划募资至多40亿美元（约合），估值达到400亿美元。如果顺利通过聆讯，京东物流或将于5月正式招股并挂牌上市，并成为京东集团旗下第三家上市子公司。
招股文件显示，2020年前三季度京东物流营收达到495亿元，同比增长43.2%，这一数字在2018年和2019年全年分别为379亿元和498亿元。
2017年，京东物流全面对外开放，外部客户收入占比不断提升，从2018年的29.9%、2019年的38.4%提升至2020年前9个月的43.4%。除了京东集团之外，京东物流的企业客户数超过19万，涵盖了快消、服装、家电、家具、3C、汽车、生鲜等行业。
根据招股文件，京东物流定位于中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商。京东物流此次全球发售募集资金将主要用于升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户等。
其中在物流网络扩展方面，将增加智能仓数量、向下沉市场扩张，并投入和扩大航空货运网络、冷链网络、跨境网络等；在技术投资上，将持续强化技术方面的长期竞争力，包括硬件、软件和算法，以及5G、云计算、物联网等基础技术的应用；在行业解决方案上，将进一步加强和定制行业解决方案，以解决更多特定行业的痛点，将其应用到更多垂直行业。
招股文件显示，近三年，京东物流持续增加在技术研发上的投入，从2018年至2020年第三季度的11个季度内，京东物流累计技术投入达到46亿，呈不断增长趋势。在这11个季度中，京东物流技术投入在同期收入的平均占比达到3.4%，领先同行业。
京东物流不仅建成首个全流程无人仓以及首个5G物流园区，实现快递机器人的规模化落地，还通过800个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至34天，履约费用率将至6.5%。到2020年底，京东物流已经拥有及正在申请的技术专利和计算机软件版权超过4400项，其中与自动化和无人技术相关的超过2500项。
截至2020年底，京东物流共有员工超过25万，其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万。京东集团称，分拆计划的细节尚未敲定，包括全球发行的规模和结构；完成拟议的分拆后，公司将继续间接持有京东物流50%以上的股份。
目前，京东物流的聆讯后文件还未在港交所公布，我们在超过500页的招股材料提炼出了10个关键数字，简单了解一下京东物流。
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